توربوشارژ در واقع توربوشارژر (turbochargers) است اما در ایران با نام توربوشارژ شناخته میشود. ایده توربوشارژ برای اولین بار در سال ۱۸۸۵ توسط دایملر مطرح شد. این مهندس آلمانی قصد داشت با استفاده از یک وسیله مکانیکی هوا را فشرده و…
یکی از اصلیترین خصوصیات فنی خودروها نوع دیفرانسیل آنها است. معمولا پس از بیان حجم موتور، نوع گیربکس و تعداد دندههای آن، توان و گشتاور خروجی موتور، درباره نوع دیفرانسیل آن صحبت میشود. اما این خصیصه که از مهمترین ویژگیهای خودرو است مربوط به کدام بخش خودرو میشود. در کدام قابلیتهای خودرو تاثیر مستقیم دارد…
رودولف دیزل ایده موتور های دیزل را توسعه داد و در سال 1892 حق ثبت اختراع آلمان را بدست آورد. هدف او بوجود آوردن موتوری با بازده بالا بوده است. موتور های بنزینی در سال 1876 اختراع شد ، که خصوصاً در آن موقع بازده…
کلاچ (Clutch) قطعه رابط موتور و گیربکس است. این قطعه امکان برقراری اتصال بین موتور و گیربکس و قطع این اتصال را در مواقع مختلف ایجاد میکند. کارایی اصلی این وسیله مکانیکی انتقال نیرو است و کنترل این انتقال. به این معنا که به وسیله کلاچ انتقال نیرو و توقف یا شروع حرکت کنترل میشود.…
هر خودرویی برای حرکت نیاز به یک عامل تولید کننده نیرو و یک عامل انتقال دهنده آن دارد. تولید کننده نیرو موتور یا پیشرانه است. انتقال دهنده هم سیستمی متشکل از بخشهای مختلف است که عمل انتقال نیرو را در کنار هم و به صورت پیوسته انجام میدهند. در حقیقت نیروی تولید شده توسط پیشرانه،…
شرکتهای خودروساز از پیشرانههای مختلفی در محصولات خود بهره میگیرند. پیشرانههایی که هر یک دارای طراحی خاص خود بوده و عملکردی متفاوت را در اتومبیلها به دنبال دارد. در میان پیشرانهها دو مدل باکستر و دانکل بسیار پراستفاده هستند و عمده محصولات سواری و شاسیبلند را دربرمیگیرد. از این رو تصمیم گرفتهشده تا پیرامون این دو…
خودروسازان و ابرشرکتهای حوزه فناوری در حال سرمایهگذاری روی فناوری خودروهای خودران هستند تا بتوانند پیش از سایر رقبا، نام خود را بهعنوان سردمدار خودروهای خودران ثبت کنند. چون ممکن است آینده صنعت خودرو به این شکل باشد.
براساس گزارشی از یک مجله کسب وکار آلمانی و به نقل قول برخی نیروهای داخلی، گروه خودروسازی…
واحد کنترل الکترونیکی (ECU) دستگاهی کوچک است که یک یا چند سیستم الکتریکی را در خودرو کنترل میکند. ای سی یو معمولاً شامل یک تراشه اختصاصی است که نرمافزار یا سیستمعامل خاص خود را اجرا میکند و تقریباً مشابه BIOS در کامپیوترها است.
عملاً ECU مغز متفکر خودرو است و بر عملکردهای مختلف خودرو نظارت دارد.…
TU5 یکی از محبوب ترین پیشرانههای خودروسازی پژو سیتروئن (PSA) است که در خودروهایی مانند پژو 206 تیپ 5 ، پژو پارس و تارا مورد استفاده قرارگرفته است و موتور ملی EF7 که با مشاوره مهندسین آلمانی طراحیشده است در سمند، سورن پلاس و دنا به کار رفته است.
TU5 و EF7
در بازار…
احتمالا برای شما هم بسیار پیش آمده که در هنگام رانندگی با مشکل جا نرفتن دنده و یا سخت جا رفتن آن روبرو شده باشید. گاهی نیز دنده بعد از جا رفتن، دوباره به حالت خلاص برمیگردد. علت این مشکل موارد زیادی میتواند باشد که برخی از آنها با یک سرویس دورهای حل شده و…

