ریمپ ایسیو (Remap ECU) تنطیماتی نرم افزاری است که به جای نرم افزار موجود روی ECU خودرو قرار می گیرد. ريمپ، خودرو را براي رسيدن به حداكثر راندمان آماده مي كند. مپ ایسیو به طور کامل موتور خودرو را تحت کنترل دارد. زمانی که ریمپ ایسیو جایگزین آن شود تاثیرات بسیار چشمگیر و محسوسی در شتاب، مصرف سوخت، ناک و… ایجاد خواهد شد. خودروساز وقتی به صورت سری خودرویی را تولید میکند برنامه ای استاندارد و فابریکی را که پاسخ گوی همه نیازها باشد روی آن نصب میکند. اما گاهی با توجه به شرایط، اقلیم آب هوایی، نیاز راننده، تغییر سبک رانندگی، تغییر نوع سوخت و ضعف ذاتی خودرو یا کارخانه نیاز میشود که برنامه مپ تغییر کند. به اين تغيير جداول و پارامترها ريمپ گفته میشود. برای مثال؛ دریچه گاز برقی خودروی سمند EF7 مشکل به اصطلاح کپ کردن دارد، یعنی با تاخیر دریچه گاز را باز میکند. این مشکل رامیشود با ریمپ رفع نواقص برطرف کرد.
ريمپ به مهارت و تكنيكي گفته مي شود كه در طي آن با اصلاح نرم افزار ايسيو، توان استخراج شده از موتور افزايش مي يابد. از این علم می توان برای رفع ایرادات نرم افزاری خودرو نیز استفاده کرد. در اين فرايند ابتدا برنامه فابريك خودرو خوانده مي شود. سپس با در نظر گرفتن شرايط كاري موتور تغييرات لازم بر روي برنامه اعمال مي شود. طی این فرایند ایسیو مجدداً برنامه ریزی میشود. خودرو با برنامه ریزی جدید تست میشود تا عملکرد موتور مورد بررسی قرار گیرد.
در برخی مواقع ممکن است که پس از تولید خودرو و وارد شدن آن به بازار یکسری مشکلات در برنامه نویسی خودرو از کارخانه وجود داشته باشد. در چنین مواقعی با مراجعه به مراکز تعمیر ایسیو میتوانید نسبت به آپدیت ایسیو خودرو اقدام نمایید. با به روز کردن سیستم نرم افزار ایسیو مشکلاتی که در برنامه نویسی خودرو وجود دارد، برطرف خواهد شد. اما ریمپ ایسیو تغییر دستی و فوق تخصصی پارامترهای ایسیو توسط یک متخصص و بصورت زنده و در حال حاضر است و نه یک اصلاحیه جزئی.
از آنجا كه نرم افزار نصب شده به ندرت توسط كارخانه سازنده وسيله نقليه نوشته شده است، به احتمال زياد هر گونه ضمانت و گارانتي موجود را باطل كرده و از بين مي برد. به این دلیل که کارخانه سازنده نمی خواهد بهره وری موتور را به حداکثر میزان ممکن و یا فراتر از آن برساند.
بسته به نوع خودرو، ریمپ از سه طریق امکان پذیر است:
به جز روش آخر ، در سایر موارد احتیاجی به باز شدن ایسیو نیست و تمام فرایند نرم افزاری ست.
ریمپ ها به دسته تقسیم میشوند:
در ابتدا ذکر این نکته حائز اهمیت است که ریمپ ایسیو، توسط افراد غیر متخصص ممکن است آسیب های جدی را به موتور خودروی شما وارد کند. پس لازم است این کار توسط افراد متخصص و مجرب انجام شود. مثلا با افزایش آوانس جرقه زنی می توان باعث افزایش قدرت موتور شد. اما اگر این کار بدون در نظر گرفتن کیفیت سوخت انجام شود، موجب ناک (احتراق پیش رس) در موتور خودرو شده و دمای موتور را بیش از حد بالا می برد. همین امر موجب ذوب شدن پیستون ها، تخریب کاتالیزور و آسیب جدی به سوپاپ ها می شود.
از مزاياي ريمپ ايسيو ميتوان به مواردي همچون بهبود عملكرد خودرو، كاهش مصرف سوخت، جلوگيري از ناك زدن موتور و افزايش شتاب خودرو اشاره كرد.
برنامه ریزی ایسیو در حقیقت توسط کارخانه سازنده خودرو انجام نمیشود. بلکه شرکتهای تامینکننده ثانویه این کار را برعهده دارند. اما این شرکتها نیز موظف هستند کار برنامهریزی ECU را مطابق استانداردهای آلایندگی دیکته شده انجام دهند. به طور مثال زمانیکه استاندارد یورو 5 الزامی میشود، ایسیو خودروهای جدید نیز بر اساس آن کالیبره خواهد شد.
در کنار تمام این موارد، گاها پیش میآید که کارخانهها برای رفع ایرادات نرمافزاری کلی، فراخوانی برای خودروها اعلام میکنند. سپس ایسیو ماشینهای مراجعه کننده را مجددا برنامهریزی مینمایند. به طور مثال فرخوانی برای رفع ایراد چوب شدن ترمز در خودروهای ۲۰۶ و پارس اتوماتیک سال ۹۰ در ایران اعلام شد.
نتیجه گیری
در پایان می توان گفت که ریمپکردن (بهینه سازی برنامه کامپیوتر خودرو) مزایای بسیاری دارد و شما از این طریق می توانید موتور خودرو خود را تقویت کرده و عملکرد آن را بهبود بخشید. حتما قبل از ریمپ کردن خودرو از دارا بودن پروانه کار مراکز و متخصص بودن شخصی که ریمپ را انجام میدهد مطمئن شوید تا این کار به خودرو آسیبی وارد نکند.
.