سوخت، آب و روغن، سه سیال حیاتی برای عملکرد خودرو هستند. روغن موتور مناسب نیز مثل دو عامل دیگر با انجام وظایف خود منجر به بهبود کار موتور شده و به سلامتی موتور کمک می کند. اما روغن سوزی خودرو مشکلی است که خصوصا برای خودروهای کارکرده و فرسوده زیاد پیش می آید. در اثر روغن سوزی، روغن موجود در موتور به همراه بنزین سوخته و کم می شود. معمولا بر اثر سوختن روغن موتور، از اگزوز خودرو دود خارج می شود که این دود ممکن است قابل مشاهده نباشد. برای همین دانستن راه های تشخیص آن برای رانندگان پیش از آن که به سایر قسمت های ماشین آسیبی برساند اهمیت بالایی دارد.
با توجه به سطح اطلاعات و تخصص خودرویی شما ممکن است درک نکنید روغن سوزی ماشین به چه معناست. اگر این مشکل را به درستی درک نکرده و نشناسید، حتی نمی توانید متوجه آن شوید، چه برسد که بخواهید مشکل را برطرف کنید. به خاطر داشته باشید که روغن موتور باید همیشه درون موتور باقی بماند. گاهی اوقات، در صورتی که واشر یا پیچ و مهره در معرض گرمای شدید یا سایش بیش از حد قرار بگیرند ، نشتی روغن رخ می دهد. این نشتی باعث می شود روغن به بیرون موتور رفته و به قسمت خارجی سایر اجزای بسیار داغ موتور سرایت کند.
وقتی روغن با دمای بسیار بالا تماس پیدا کند ، معمولاً بوی روغن سوخته را احساس خواهید کرد.
برای پاسخ دادن به این پرسش که چرا ماشین اینقدر روغن می سوزاند ، مطمئن شوید که مصرف معمول روغن در یک ماشین را درک کرده اید.
در مقایسه با وسایل نقلیه قدیمی، خودروهای مدرن از روغن موتورهای رقیق تری استفاده می کنند. این روغن های رقیق باعث افزایش صرفه جویی در مصرف سوخت و کاهش اصطکاک می شوند، اما همچنین به دلیل این رقیق بودن به راحتی از واشر نشت می کنند.
این بدان معنی است که بسیاری از تولید کنندگان به صراحت به مالکان می گویند حتی رانندگی عادی نیز منجر به مصرف زیاد روغن خواهد شد. اگر یکی از این خودروها را دارید، کتابچه راهنمای خودرو به شما نشان می دهد که مرتباً چند لیتر روغن لازم است اضافه کنید.
یکی از شایع ترین نشانههای روغن سوزی خروج دودی آبی رنگ از اگزوز است. هرچقدر که دور موتور بالاتر برود، نمود این دود آبی هم بیشتر میشود. پس سوختن روغن موتور در همراهی با سوخت منجر به خروج دود آبی از اگزوز میشود و به شما هشدار میدهد که عیب و ایرادی در کار است. البته برخی از خودروهای بازار میتوانند دود ناشی از سوختن روغن موتور را به خود جذب کنند. پس گاهی باوجود اینکه روغن سوزی در خودرو رخ میدهد، خبری از دود آبی اگزوز نیست. در نتیجه، برای بررسی وضعیت روغن سوزی فقط نباید به رنگ دود اگزوز اکتفا کنید. با بررسی میزان روغن موتور میتوانید سرنخی از وضعیت سوخت روغن به دست بیاورید. اگر سطح روغن مدام در حال کاهش باشد، یعنی اوضاع نامناسب است و احتمالا روغنسوزی دارید.
بجز بررسی دود و سطح روغن موتور، نشانههای دیگری هم برای روغن سوزی وجود دارند. برای مثال، وجود بویی ناخوشایند از سمت موتور میتواند علامتی باشد که به شما درباره سوختن روغن موتور هشدار میدهد. البته این موضوع را همه متوجه نمیشوند؛ یعنی تشخیص روغنسوزی از روی این بو مخصوص حرفهایهاست و شاید همه از آن سر درنیاورند.
خودرویی که دچار روغنسوزی میشود، شتاب کمتری پیدا و قدرت موتورش هم اُفت میکند. ضمن اینکه سر شمعهای آن هم چرب میشوند. اگر شمعها را در هنگام خاموشی خودرو بررسی کنید، متوجه خواهید شد که حالت چرب پیدا کردهاند. چربی دهانه اگزوز هم از نشانههای روغن سوزی است. پس نشانههای روغن سوزی به شرح زیر هستند:
دلایل مختلفی برای روغن سوزی خودرو وجود دارد. بهطور کلی، روغن موتور در خودرو حضور دارد تا قطعات موتور را خنک کند و اصطکاک میان آنها را کاهش بدهد. با ورود این روغن به موتور، حرارت آن را تجزیه و کیفیتش را مخدوش میکند. اگر روغن به چنین سرنوشتی دچار شود، دیگر خاصیت روانکاری قطعات، پاکسازی و پاک کنندگی و جذب ناخالصیها را از دست میدهد. ایراد کار چیست؟ چه چیزی باعث میشود که روغن موتور به محفظه احتراق راه پیدا کند و این قضایا به وقوع بپیوندد؟
این اتفاقات با ورود روغن موتور به محفظه احتراقی بالای پیستون خودرو شروع میشود. روغن با سوخت و هوا ترکیب میشود و با جرقه شمع میسوزد. این ورود ناخوشایند روغن به محفظه سوخت دلایل مختلفی دارد:
بخوانید: دلایل افزایش مصرف سوخت
روغن سوزی از مشکلات رایج و البته مهم و حساس خودروهاست. پس نباید آن را دستکم بگیرید یا فکر کنید که خودتان به تنهایی از عهده انجامش برمیآیید. ماجرا از این قرار است که شناسایی مشکل روغن سوزی نیاز به تجهیزاتی خاص دارد. مکانیکها با ابزارهایی خاص مانند کمپرس سنج اقدام به تشخیص محل بروز مشکل روغنسوزی میکنند و بعد از برآوردهای لازم دست به تعمیرات میزنند. بنابراین، در صورتی که احساس کردید، مشکل روغن سوزی در خودرو شما وجود دارد، سریع به کارشناس مراجعه کنید.
از آنجا که مشکل روغن سوزی معمولا برای خودروهای کارکرده رخ میدهد، برای خرید خودروی دستدوم هوشیار باشید. یعنی چه کنید؟ حتما قبل از واردشدن به فرایند خرید، تست کمپرس سنج را برای خودرو انجام بدهید و مطمئن شوید که دچار روغن سوزی نیست. این تست نه هزینه چندانی دارد و نه دردسر خاصی.
اگر مشکل از فیلتر روغن یا درپوش پر کننده روغن باشد ، خوش شانس خواهید بود زیرا این تعمیر سریع و مقرون به صرفه است. فقط قطعات خراب را جایگزین کنید .متناوباً، ممکن است لازم باشد درپوش سوپاپ یا یک قطعه مانند واشر را تعویض کنید. که کمی پیچیده تر است، اما انجام آن برای یک مکانیک آسان است. باید این تعمیر را به مکانیک بسپارید زیرا نیاز به دقت و مهارت بیشتری خواهد بود.
در موارد روغن سوزی ماشین از داخل موتور باشد تعمیرات گران تر و پیچیده تر می شوند. اگرچه بعضی از آنها همچنان نسبتاً ساده هستند.
تعمیرات سیستم PCV ساده تر و مقرون به صرفه تر است. مشکلات مربوط به پیچ و مهره سوپاپ یا واشر می تواند ساده، آسان یا پیچیده و گران باشد. به عنوان مثال تعویض واشرهای سوپاپ فوق العاده گران است.
اگر مشکل روغن سوزی خودرو از رینگ پیستون باشد حتی ممکن است ارزش آن را نداشته باشد که موتور خود را تعمیر کنید. احتمالاً شما نیاز به بازسازی یا تعویض کامل موتور خواهید داشت که هزینه بردار است.
اگر اطلاعات کافی درباره قطعات و کارکرد بخشهای مخلتف خودرو داشته باشید، به ندرت به دردسر خواهید افتاد. پس بهتر است که حواستان به اموری مانند تنظیم و بررسی روغن موتور و پیشگیری از روغن سوزی هم باشد. روشهایی وجود دارد و نکتههایی در میان است که به شما کمک میکند از روغن سوزی خودرویتان جلوگیری کنید.
فیلتر روغن موتور را به موقع تعویض و قبل از بستن، آن را با روغن پُر کنید. فیلتر کثیف باید تعویض شود.
اگر خودروی شما دچار روغن سوزی شده و یا احتمال می دهید که این مشکل برایش به وجود آمده، بهتر است در اسرع وقت به یک تعمیرکار ماهر مراجعه نمایید. زیرا بی توجهی به این مشکل می تواند آسیب های سنگینی بر قطعات داخلی موتور خودرو وارد کرده و هزینه های زیادی برایتان به دنبال آورد.